Penambahan Persediaan vs Risiko Geopolitik
Persediaan di Cushing (pusat penyimpanan dan pengiriman minyak di Oklahoma) naik 3,4 juta barel menjadi 30,9 juta barel, kenaikan mingguan terbesar sejak Januari 2023. Impor minyak mentah turun menjadi 6,5 juta barel per hari, sementara ekspor turun ke 3,3 juta barel per hari, terendah sejak November 2025. Data produk beragam, dengan persediaan bensin turun 2,6 juta barel dan stok distilat (bahan bakar hasil sulingan seperti solar/diesel dan minyak pemanas) naik 3 juta barel. Penggunaan kilang (refinery utilisation: tingkat pabrik kilang beroperasi dibanding kapasitasnya) naik 1,5 poin persentase dibanding minggu sebelumnya menjadi 92,9%. Saudi Aramco dilaporkan memasok sekitar 40 juta barel ke China pada April dan sekitar 23 juta barel ke India, sedikit di bawah bulan lalu. Gangguan di Selat Hormuz (jalur laut sempit yang sangat penting untuk pengiriman minyak) membuat pengiriman dialihkan lewat pipa Yanbu di Laut Merah, dengan kapasitas ekspor sekitar 5 juta barel per hari.Poin-poin penting Pemicu yang Perlu Dipantau
Pemicu utama pergerakan harga besar tetap pembicaraan gencatan senjata AS‑Iran, yang menurut laporan terbaru dari Wina tampaknya kembali macet. Kita perlu bersiap untuk penurunan tajam di bawah $95 jika ada berita penurunan ketegangan yang kredibel, atau dorongan menuju $110 jika konflik memburuk. Sampai ada kepastian, ketidakpastian akan membuat pergerakan harga menjadi tidak stabil. Kenaikan persediaan di AS menjadi tekanan besar bagi harga, dengan laporan EIA terbaru menunjukkan stok minyak mentah domestik kini 8% di atas rata-rata lima tahun untuk periode ini. Penurunan ekspor yang tajam ke level terakhir terlihat pada November 2025 menegaskan bahwa barel minyak tertahan di dalam negeri. Kelebihan stok ini membatasi kenaikan WTI yang bisa bertahan lama. Walau permintaan bensin terlihat sehat sesuai musim, kenaikan stok distilat yang tidak terduga adalah tanda peringatan untuk aktivitas ekonomi. Kurva harga berjangka (forward curve: susunan harga kontrak untuk pengiriman di masa depan) untuk kontrak berjangka diesel baru-baru ini berbalik menjadi contango ringan (contango: harga kontrak berjangka lebih tinggi daripada harga saat ini, biasanya menandakan pasokan dekat berlebih), yang menandakan perkiraan kelebihan pasokan dalam waktu dekat. Ini menjadi sinyal negatif untuk pertumbuhan global yang lebih luas. Gangguan di Selat Hormuz menciptakan perbedaan jelas di pasar, membuat minyak mentah yang dikirim lewat laut lebih mahal bagi pembeli Asia. Ini terlihat pada selisih Brent‑WTI (spread: selisih harga dua patokan) yang melebar menjadi lebih dari $7 minggu ini, selisih terbesar dalam beberapa bulan. Hambatan logistik ini mendukung strategi yang lebih menguntungkan Brent dibanding WTI. Buat akun live VT Markets Anda dan mulai trading sekarang.Mulai trading sekarang — klik di sini untuk membuat akun live VT Markets Anda.