General Motors melaporkan pendapatan kuartalan sebesar $2.8 per saham, melebihi Estimasi Konsensus Zacks sebesar $2.28. Ini menunjukkan kejutan pendapatan sebesar +22.81%. Pada periode yang sama tahun lalu, mereka menghasilkan $2.96 per saham. Selama empat kuartal terakhir, GM telah melampaui perkiraan laba per saham (EPS) setiap kali. Perusahaan mencatat pendapatan sebesar $48.59 miliar untuk kuartal yang berakhir September 2025, melampaui konsensus sebesar 9.76%. Ini sedikit turun dari $48.76 miliar pada tahun sebelumnya. GM juga telah melampaui perkiraan pendapatan empat kali dalam empat kuartal terakhir. Saham General Motors telah meningkat sekitar 8.9% sejak awal tahun, dibandingkan dengan kenaikan S&P 500 sebesar 14.5%. Meskipun kinerja GM tertinggal dari pasar, prospek pendapatan mereka dapat memberikan petunjuk tentang pergerakan di masa depan. Peringkat Zacks mereka saat ini adalah #3 (Tahan), menunjukkan bahwa saham ini mungkin sejalan dengan tren pasar dalam waktu dekat. Implied volatility untuk opsi GM kemungkinan berada di atas 45% menjelang pengumuman ini, dan dengan berita yang kini sudah dipublikasikan, kami melihat volatilitasnya menyusut menuju kisaran 35%. “Volatility crush” ini berarti siapa pun yang memegang opsi jual atau beli yang panjang mengalami kehilangan nilai, bahkan jika saham bergerak sesuai harapan mereka. Poin-poin penting dari kejutan pendapatan positif lebih dari 22% menunjukkan potensi kenaikan harga saham dalam beberapa minggu ke depan. Bagi mereka yang percaya kekuatan ini akan berlanjut, menjual spread kredit opsi jual di luar uang dapat menjadi strategi yang layak untuk mengumpulkan premi. Pendekatan ini mendapatkan keuntungan baik dari kenaikan harga saham maupun penurunan berkelanjutan dalam volatilitas opsi. Namun, kita harus mempertimbangkan gambaran ekonomi yang lebih luas dan kinerja perusahaan itu sendiri. Pendapatan stagnan dibandingkan dengan waktu ini tahun lalu, dan saham tertinggal jauh dari S&P 500 pada tahun 2025. Dengan tingkat keterlambatan pinjaman otomotif nasional baru-baru ini melonjak menjadi 2.8%, tertinggi sejak era krisis keuangan 2010, ada tantangan yang jelas bagi seluruh sektor otomotif. Industri itu sendiri tetap lemah, berada di kuartil terendah dari semua sektor, menunjukkan bahwa ini bukan hanya masalah spesifik GM. Kami telah melihat permintaan melambat sepanjang tahun 2025 karena suku bunga yang lebih tinggi, yang merupakan faktor utama pada tahun 2023 dan 2024, terus membuat pembiayaan kendaraan baru menjadi mahal bagi konsumen. Satu kuartal yang kuat untuk GM mungkin tidak cukup untuk melawan tren kuat di seluruh industri ini.

Mulai trading sekarang — klik di sini untuk membuat akun live VT Markets Anda.